2026年7月24日，全球航运业再次迎来剧烈震荡。受黑海及中东地区安全局势持续恶化的双重影响，全球航运巨头马士基（Maersk）于7月22日宣布，无限期暂停乌克兰乔尔诺莫尔斯克（Chornomorsk）港的航线服务，并同步收紧中东地区的陆路运输订舱。

这一举措标志着国际航运业的风险管控已升级至新高度，对于高度依赖全球海运网络的欧洲市场而言，无疑将带来新一轮的供应链挑战。

黑海航线中断：货物改道罗马尼亚，物流成本与时效承压

马士基在客户通知中指出，由于黑海地区安全形势急剧恶化，其合作支线承运人已无法保障乔尔诺莫尔斯克渔港的往返运输安全。因此，公司决定暂停该港口航线，恢复时间另行通知。

此次调整对进出口货物均产生直接影响：

• 进口货物：原计划运抵乔尔诺莫尔斯克港的货物，包括已在途的MEDKON MIRA轮所载货物，将统一改至罗马尼亚的康斯坦察港（Constanța）卸货。

• 出口货物：已订舱但未发运的货物可免费取消；已进入港口的集装箱，则可调整至康斯坦察港装船，维持原有海运费率。

这一调整意味着，所有进出乌克兰的货物都将面临更长的运输路径和更复杂的内陆转运环节。对于依赖乌克兰及周边地区供应链的企业而言，运输时效的延长和物流成本的上升已成定局。

中东运输收紧：红海风险外溢，陆路订舱暂停

与此同时，中东地区的安全风险也在升级。受胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁并袭击油轮等事件影响，马士基同步宣布暂停多条涉及红海及海湾地区的陆路运输订舱业务。

暂停的业务包括：

• 阿联酋、卡塔尔经吉达港及阿曼港口的运输；

• 吉达港发往阿联酋、阿曼及卡塔尔的运输；

• 萨拉拉港、苏哈尔港发往阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔的陆路运输。

马士基强调，此次调整主要针对陆路运输，相关港口的海运订舱服务仍在评估中。但此举无疑将进一步加剧红海及周边区域的航运紧张局势，推高全球运输成本。

行业影响与应对：供应链韧性面临考验

分析人士指出，马士基此次“双线停航”并非孤立事件，而是全球航运业对地缘政治风险加剧的集中反应。随着黑海和红海两大关键航道同时受阻，国际班轮公司正加速调整航线布局，以规避潜在风险。

对于货主而言，这意味着未来一段时间内，相关区域的货物可能面临改港、中转增加、运输时效延长以及内陆运输成本上升等多重压力。企业需密切关注船公司的最新动态，提前规划运输方案，以应对可能出现的供应链中断风险。

作为深耕欧洲市场的物流服务商，华仓国际将持续关注全球航运动态，并依托我们在欧洲完善的仓储网络和灵活的配送能力，为客户提供更具韧性的供应链解决方案。我们建议客户尽早与我们的物流顾问沟通，共同制定应对策略，确保货物安全、准时送达。

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