赫伯罗特暂停菲律宾三大港口新订舱

赫伯罗特日前发布通知称，由于菲律宾港口持续拥堵，当地集装箱堆场容量及空箱返还能力受到明显限制，公司暂停接受前往马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱。此次限制覆盖所有起运地及贸易航线，计划持续至2026年12月31日，后续如有变化将另行通知。

目前，菲律宾部分港口的问题并不仅限于船舶等待靠泊。进口重箱提离、空箱返还及堆场周转效率均受到影响，导致集装箱流转速度下降。船公司暂停新增订舱，主要是为了避免进一步加剧目的港物流压力，并与当地合作伙伴共同处理积压货物、改善空箱回流。

对于已经完成订舱的货物，赫伯罗特表示并非全部取消。若现有订舱受到影响，客服将直接联系客户；已在途货物则需根据具体订舱及提单情况联系当地客服确认后续安排。对于近期计划安排菲律宾方向出货的货代及出口企业，建议提前确认船期、舱位、目的港堆场接收能力以及空箱返还条件。

阿联酋航运停止接受废塑料货物

与此同时，阿联酋航运发布公告，自2026年10月1日起停止接受废塑料货物订舱，涉及HS编码3915。公司表示，该决定基于对货物属性及运输合规性的评估，旨在落实负责任的航运实践，保护海洋生态系统与生物多样性。

需要明确的是，此次限制主要针对HS 3915项下的塑料废料、边角料及废碎料，并不等同于所有塑料制品均不能运输。普通塑料制品与废塑料在货物属性、海关编码及监管要求上存在明显差异，不能简单混同。阿联酋航运同时提醒，若通过虚假申报或不准确申报规避限制，相关责任方可能被列入黑名单，并可能被收取货物误报费用。

阿联酋航运是继达飞之后，第二家公开宣布全面停止承运废塑料的集装箱船公司。2022年，达飞已宣布停止承运塑料废料，并在订舱系统中对相关HS编码设置限制。这一变化也表明，航运企业对特定敏感货物的承运标准正在进一步收紧。

对跨境物流和出口企业的提示

从港口拥堵到货物禁运，两项政策看似发生在不同区域、涉及不同货物，但背后传递的信号一致：船公司正在更加主动地管理舱位、目的港承接能力及承运货物范围。对于跨境物流参与方而言，需重点关注以下方面：

提前核实目的港状态。 若货物目的地涉及拥堵港口，应提前确认码头作业、堆场容量、提柜及空箱返还安排，避免因目的港周转不畅造成延误。

严格核对货物属性与HS编码。 对于废塑料、废碎料、边角料等敏感货物，应在订舱前确认实际货物属性及适用编码，避免按普通货物申报。

避免通过修改品名规避限制。 船公司对虚假申报的处置趋严，不实申报可能影响订舱、产生额外费用，甚至影响企业后续合作。

预留更充足的运输时间。 在港口拥堵、船期调整及承运政策变化叠加的情况下，出口企业应适当提前备货和订舱，降低交付不确定性。

结语

当前，国际航运市场正面临港口运营、空箱周转、环保合规等多重因素影响。船公司通过暂停部分港口订舱、收紧特定货物承运等方式，提升网络运行稳定性。对于出口企业、货代及供应链相关方而言，及时关注船公司公告、准确申报货物信息、提前规划运输方案，仍是降低跨境物流风险的关键。

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